Na co należy zwrócić uwagę, kiedy pozioma pompa odśrodkowa jest reaktywowana po długim czasie- Jiangsu Double Wheel Pump Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Dom / Blog / Wiadomości branżowe / Na co należy zwrócić uwagę, kiedy pozioma pompa odśrodkowa jest reaktywowana po długim czasie
Aktualności

Na co należy zwrócić uwagę, kiedy pozioma pompa odśrodkowa jest reaktywowana po długim czasie

Jiangsu Double-wheel Pump Machinery Manufacting Co.,Ltd. 2025.08.05
Jiangsu Double-wheel Pump Machinery Manufacting Co.,Ltd. Wiadomości branżowe

Przegląd przyczyn zawieszenia poziomej pompy odśrodkowej

Poziome pompy odśrodkowe Może zostać zamknięty na długi czas ze względu na konserwację, sezonowe wyłączenie, modyfikację sprzętu lub przełączanie systemu kopii zapasowej. Jeśli nie jest odpowiednio przechowywane podczas wyłączania, problemy takie jak rdza, skala, starzenie się uszczelnienia mogą wystąpić wewnątrz korpusu pompy. Przed ponowną aktywnością wymagane są kompleksowe kontrole i znormalizowane operacje, aby zapewnić bezpieczne, stabilne i wydajne działanie sprzętu.

Wygląd i podstawowa inspekcja
Sprawdź wygląd korpusu pompy pod kątem nieprawidłowych zjawisk, takich jak pęknięcia, rdza, akumulacja plamy olejowej. Obserwuj, czy obudowa, sprzężenie i wspornik pompy są luźne, przemieszczone lub przechylone. Potwierdź, że podstawa ciała pompy jest mocno podłączona do śrub podkładowych i czy istnieje osada, pękanie czy rdza.
Sprawdź, czy pokrywa sprzęgania jest nienaruszona, a urządzenie ochronne jest kompletne. Potwierdź, że parametry pompy nazwy pasują do warunków pracy na miejscu i sprawdź, czy w rekordzie operacji występują nieprzetworzone usterki.

Kontrola systemu rurociągów
Sprawdź, czy rurociągi wlotowe i wylotowe są niezakłócone i nie ma blokady, skalowania ani pozostałości materii obcych. Potwierdź, czy zawór zwrotny, zawór bramkowy lub zawór elektryczny jest elastyczny. Wykonaj wykrywanie wycieków na obszarze połączenia kołnierza, aby potwierdzić, że uszczelka uszczelniająca nie starzeje.
Sprawdź, czy wsparcie rurociągu jest nienaruszone, aby upewnić się, że nie ma stężenia naprężenia ani przemieszczenia spowodowanego wibracją podczas pracy. Potwierdź, że rurociągi pomocnicze, takie jak zawory wydechowe, zawory odpowietrzające, zawory spłukiwania są w normalnym stanie.

Wykrywanie układu wirnika
Ręcznie prowadzić kilka razy, aby wirnik był elastyczny i wolny od zagłuszania i nieprawidłowego oporu. Sprawdź łożysko pod kątem rdzy, ugryzienia lub złego smarowania. W razie potrzeby usuń łożyska do czyszczenia, wymiany lub napełniania smaru.
Sprawdź wałek pompy, aby zginać i koncentryzować, a w razie potrzeby ponownie centralny miernik centralny lub miernik tarczy. Upewnij się, że klirens sprzężenia spełnia specyfikacje i że śruby są dokręcane bez rozluźnienia.

Kontrola wirnika i pieczęci
Otwórz port konserwacyjny lub wyjmij górną pokrywę korpusu pompy, aby sprawdzić, czy są pęknięcia, deformacja, rdza lub obce obiekty, które należy zablokować. Sprawdź, czy szczelina między wirnikiem a obudową pompy jest jednolita, a napraw lub wymień w razie potrzeby.
Sprawdź, czy uszczelka mechaniczna starzeje się, sucha i pęknięta, czy wycieka. Jeśli pierścień grafitu jest uszkodzony, sprężyna jest luźna lub pierścień dynamiczny i statyczny jest nieskuteczny, zespół uszczelnienia należy wymienić w czasie. W przypadku pomp uszczelniania pakowania należy wymienić nowe pakowanie i należy wykonać umiarkowane przygotowanie.

Inspekcja systemu smarowania i chłodzenia
Sprawdź kubek olejowy, zbiornik oleju, miernik poziomu oleju, aby zapewnić wystarczającą ilość oleju smarowego i dobrą jakość. Jeśli olej staje się czarny, emulgowane lub zanieczyszczenia są mieszane, należy go dokładnie wymienić. Sprawdź, czy filtry w systemie smarowania są czyste.
W przypadku pomp z chłodnymi kurtkami wody sprawdź, czy rurociąg z wodą chłodzącą jest niezakłócony, połączenie jest twarde i czy ciśnienie wody jest normalne. Jeśli istnieje ryzyko obrotu biegu jałowego, wtrysk wody lub urządzenie ochrony obrotu przeciw żelazie musi zostać zainstalowane z wyprzedzeniem.

Kontrola silnika i systemu sterowania
Sprawdź odporność na izolację silnika i użyj megomierza, aby przetestować oporność uzwojenia na uziemienie, aby zapewnić zgodność ze specyfikacjami elektrycznymi. Zauważ, że kabel nie starzeje się, uszkodzony, luźne połączenia itp. Upewnij się, że sekwencja faz mocy jest prawidłowa.
Sprawdź, czy zaciski szafki sterowniczej są twarde i czy urządzenie ochronne jest wrażliwe. Przetestuj, czy funkcja przełączania w miejscu/zdalnego, przycisku uruchom i zatrzymania, a przełącznik zatrzymania awaryjnego są normalne. Sprawdź status sprzętu pomocniczego, takiego jak temperatura, wibracje, czujniki ciśnienia itp.

Przygotowanie przed początkowym startem
Najpierw napełnij pompę cieczą przez zawór wydechowy, aby usunąć powietrze i uniknąć kawitacji podczas uruchamiania. Po ręcznej pompie dysku potwierdza, że nie ma dżemu, pobierz silnik przez krótki czas, aby obserwować, czy układ kierowniczy pompy jest prawidłowy. Zwróć uwagę na to, czy podczas joggingu występuje jakieś nienormalne tarcie, czy wpływ.
Upewnij się, że zawór wylotowy jest zamknięty, a zawór wlotowy jest w pełni otwarty. Przed rozpoczęciem upewnij się, że komora pompy jest wypełniona cieczą. Ustaw rozsądne parametry początkowe, takie jak miękki czas rozpoczęcia, bieżąca wartość limitu itp., Aby uniknąć przeciążenia silnika.

Uruchamianie i monitorowanie operacji
Po oficjalnym start-upie powoli otwórz zawór wylotowy i obserwuj, czy wartości manometru, licznika przepływu i zasilania są normalne. Zwróć uwagę na to, czy wibracja ciała pompy znajduje się w zakresie specyfikacji, czy występuje nienormalny hałas, czy wyciek wody.
Monitoruj temperaturę łożyska, wyciek powierzchni uszczelnienia i trend zmiany prądu silnika. Po uruchomieniu przez 15 do 30 minut sprawdź ponownie, czy temperatura obudowy pompy wzrasta i śruby kotwiczne są luźne. Upewnij się, że sprzęt nadal działa w warunkach pracy w stanie ustalonym.

Sugestie i konserwacja następczy
Utwórz szczegółowe rekordy Włącz, aby rejestrować różne parametry wykrywania i stan początkowej operacji. Zaplanuj następny cykl konserwacji zgodnie z czasem pracy, ze szczególnym uwzględnieniem statusu roboczego łożysk, uszczelek i systemów smarowania.
Zaleca się przeprowadzenie ręcznych inspekcji izolacyjnych między samochodem a silnikiem co miesiąc podczas długoterminowych wyłączeń oraz właściwego włączenia i podgrzania, aby zapobiec wilgoci. Po ponownym wejściu wszystkie elementy systemowe muszą zostać poddane przeglądowi w ciągu 48 godzin, aby zapewnić długoterminowe i stabilne działanie sprzętu.

Jiangsu Double-wheel Pump Machinery Manufacting Co.,Ltd.

+86-0523- 84351 090 /+86-180 0142 8659